۲۰۱ راننده و شرکت حملونقل به دلیل تخلف تحت پیگرد قرار گرفتند
به گزارش خبرنگار پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، مجتبی یوسفی، نماینده مردم اهواز، کارون، حمیدیه و باوی در مجلس شورای اسلامی، امروز شنبه ۲۹ آذر ۱۴۰۴ در آیین گرامیداشت هفته حملونقل که با حضور رئیسجمهور، وزیر راه و شهرسازی وزیر امور خارجه، سخنگوی دولت، رئیس سازمان استاندارد و نمایندگان بخش خصوصی در حوزه حملونقل در وزارت راه و شهرسازی برگزار شد، با اشاره به نقش فعال مجموعه وزارت راه و شهرسازی در شرایط بحرانی، گفت: در جنگ ۱۲ روزه، از راننده نفتکش که سوخت را بهموقع رساند تا وزارتخانه در حوزه لجستیک، همه جهاد کردند و این تلاشها باعث شد که کشور با مشکل جدی در حملونقل مواجه نشود.
این نماینده مجلس با تأکید بر اهمیت راهبردی لجستیک، تصریح کرد: سهم زیادی از تولید ناخالص داخلی کشور متعلق به حوزه وزارت راه، بهویژه در بخش لجستیک بوده و این موضوع نشاندهنده اهمیت این بخش در اقتصاد ملی است.
یوسفی در خصوص بحث کریدورها نیز اظهار کرد: ممکن است بیان شود که برخی کریدورها را از دست میدهیم، اما هیچگاه کریدور کوتاهمسیر و جذاب برای عبور و مرور از دست نمیرود؛ امروز در جنگ انرژی قرار داریم و هر کشوری که مسیر کوتاهتری برای حمل بار و مسافر داشته باشد، برنده است و این موضوع تحریمپذیر نیست، به شرط آنکه بتوانیم سهم و ظرفیت خود را بگیریم.
وی با اشاره به ماده ۵۷ برنامه هفتم توسعه، گفت: با زحمات انجامشده، سند ملی گذر تصویب شد تا از تداخل کاری دستگاهها جلوگیری شود؛ امروز در حوزه دریا بیش از ۱۷ مجموعه تصمیمگیر وجود دارد که پاسخگویی مشخصی ندارند و قرار شد مدیریت واحد در حوزه بنادر شکل بگیرد.
عضو کمیسیون عمران در مجلس با بیان اینکه مدیریت واحد یکی از سیاستهای ابلاغی مقام معظم رهبری است، افزود: در آییننامههای در حال تدوین، این موضوع هنوز حلقه مفقوده است؛ تعارض منافع میان برخی دستگاهها باعث شده ماندگاری کالا در مرزها و بنادر افزایش یابد و همین مسئله رتبه ایران را در شاخص بینالمللی لجستیک از ۶۷ به ۱۲۳ رسانده است.
یوسفی با مقایسه زمان توقف کالا در مرزها گفت: در برخی کشورهای همسایه ترخیص کالا حدود ۶ ساعت طول میکشد، اما در ایران این زمان به ۱۴۰ ساعت میرسد، چراکه دستگاههای مختلف تصمیمگیر در مرزها حضور دارند.
پروژه راهآهن شلمچه–بصره به شکل جهادی در حال اجراست
وی با اشاره به پروژههای زیرساختی از جمله راهآهن شلمچه–بصره، اظهار داشت: با ورود مستقیم رئیسجمهور و پیگیریهای انجامشده، پروژه بهصورت جهادی در حال اجراست و پل این مسیر بهلطف خدا تا اربعین تکمیل خواهد شد.
عضو کمیسیون عمران در مجلس همچنین با انتقاد از نبود پنجره واحد در مرزها گفت: در مرز شلمچه که بیشترین ظرفیت صادراتی منطقه را دارد، نبود پنجره واحد موجب تأخیر در صادرات و واردات شده و تاجر مجبور است با بخشنامههای متعدد دستگاهها مواجه شود.
یوسفی در ادامه به موضوع نوسازی ناوگان حملونقل پرداخت و گفت: کاهش مصرف انرژی و شدت انرژی، بدون نوسازی ناوگان ممکن نیست؛ امروز قیمت یک اتوبوس به حدود ۳۵ میلیارد تومان رسیده و بازگشت سرمایه مشخصی ندارد، در حالی که باید یارانه صرفهجویی انرژی پیش از خرید، پرداخت شود.
وی افزود: ظرفیت تولید داخل وجود دارد، اما بخشی از نیاز ناوگان باید از طریق واردات تأمین شود؛ در غیر این صورت هم مصرف سوخت بالا میرود، هم جریمه میدهیم و هم ناوگان گران و بعضاً با کیفیت پایین تحویل میگیریم.
نماینده مردم اهواز، کارون، حمیدیه و باوی در مجلس شورای اسلامی با اشاره به آمار تلفات جادهای تصریح کرد: طبق ماده ۲۳ قانون جرایم رانندگی، منابع قابلتوجهی برای ایمنسازی راهها پیشبینی شده اما بهدرستی تخصیص نمییابد.
یوسفی در پایان با تأکید بر ضرورت فعال شدن ستاد ملی گذر گفت: مدیریت واحد در مرزها و پایانهها، تعارض منافع بین دستگاهها را برطرف میکند؛ مرزها پیشانی تجارت کشور هستند و اگر مدیریت آنها به وزارت راه سپرده شود، بسیاری از مشکلات حل خواهد شد.
امروز شنبه ۲۹ آذرماه، در مراسم گرامیداشت هفته حملونقل که به میزبانی وزارت راه و شهرسازی که با حضور و سخنرانی مسعود پزشکیان رئیسجمهور، عباس عراقچی وزیر امور خارجه، سخنگوی دولت، رئیس سازمان استاندارد و نمایندگان مجلس برگزار شد، فعالان صنعت حملونقل در پنج بخش زیرساخت، جادهای، ریلی، هوایی و بندری به بیان نظرها و پیشنهادهای خود پرداختند.
در این مراسم همچنین آئین گرامیداشت شهدای عرصه حملونقل کشور با حضور رئیس جمهور برگزار شد و از خانوادههای معظم شهدایی که در یک سال گذشته در مسیر خدمت به نظام و مردم جان خود را فدا کردهاند، تقدیر به عمل آمد.
در این قسمت از برنامه، از خانوادههای معزز شهید علی هاتفیفر، شهید حامد صابر، شهید سعید دستگردی و شهیده مهرنوش حاجیسلطان تجلیل شد و یاد و خاطره این شهدای والامقام گرامی داشته شد.
دیدگاهتان را بنویسید