طراحی طبقه ایمن در مدارس اصفهان کلید خورد
به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی(کرمانشاه)، رامین الماسی مدیرکل راه و شهرسازی استان کرمانشاه درباره جزئیات این طرح گفت: در الگوی جدید نهضت ملی مسکن کرمانشاه تعداد طبقات پروژه‌ها از ۶ طبقه به ۳ طبقه کاهش یافته است. با اجرای این طرح، هزینه‌های سنگین مربوط به ساخت یک یا ۲ طبقه پیلوت، پارکینگ خودرو، آسانسور و تجهیزات ساختمان‌های بلندمرتبه که حدود ۲۰۰ تا ۳۰۰ میلیون تومان برای هر واحد برآورد می‌شود، حذف خواهد شد.
وی افزود: کاهش طبقات علاوه بر صرفه‌جویی در هزینه، حدود ۴۰ تا ۵۰ متر فضای مشاع به ساختمان و حیاط اضافه می‌کند که این فضا برای بازی کودکان و پارک خودروها در نظر گرفته می‌شود و به‌طور مستقیم بر کیفیت و سلامت زندگی ساکنان تأثیر می‌گذارد.
مدیرکل راه و شهرسازی کرمانشاه تصریح کرد: در این طرح، هر ساختمان در زمینی به مساحت ۴۰۰ متر و در سه طبقه ساخته می‌شود که در هر طبقه ۲ واحد مسکونی قرار دارد؛ در مجموع ۶ واحد با حیاطی بزرگ برای بازی کودکان و پارکینگ خودروها تأمین می‌شود و مشکل کمبود پارکینگ و فضای باز در پروژه‌های نهضت ملی مسکن برطرف خواهد شد.
الماسی با اشاره به مزیت پروژه‌های ۶ طبقه‌ای نهضت ملی مسکن در استفاده از زمین کمتر، ادامه داد: هرچند در این مدل واحدهای بیشتری ساخته می‌شود، اما بخش قابل توجهی از فضا به پیلوت، آسانسور و تجهیزات اختصاص می‌یابد. در حالی که در الگوی سه‌طبقه کرمانشاه، این هزینه‌ها و محدودیت‌ها حذف شده است.
وی خاطرنشان کرد: هیچ طرحی خالی از ایراد نیست، اما طراحی الگوی کاهش طبقات در کرمانشاه به دلیل محدودیت مالی متقاضیان صورت گرفت. بر همین اساس، با حمایت استانداری و دستگاه‌های اجرایی مرتبط، این مدل به عنوان یک راهکار عملی برای کاهش هزینه‌ها ارائه شد و اکنون به عنوان الگویی موفق در دستور کار سایر استان‌ها نیز قرار گرفته است.
به گفته الماسی، از دیگر موفقیت‌های طرح نهضت ملی مسکن کرمانشاه، اجرای بخشی از پروژه‌ها به صورت صنعتی (پیش‌ساخت) است. وی با اشاره به ظرفیت‌های استان در این زمینه افزود: کرمانشاه دارای ۲ کارخانه بزرگ سیمان، کارخانه فولاد و واحدهای بزرگ تولید کاشی، سرامیک، سنگ و سایر مصالح ساختمانی است که زمینه اجرای صنعتی پروژه‌ها را فراهم کرده است.
مدیرکل راه و شهرسازی کرمانشاه ادامه داد: هم‌اکنون بخشی از پروژه‌های نهضت ملی مسکن استان به شکل صنعتی اجرا می‌شود که این امر باعث شتاب‌بخشی در روند ساخت‌وساز شده است.
به گفته او، وزیر راه و شهرسازی نیز در آخرین جلسه خود با اشاره به عملکرد موفق کرمانشاه، از استان‌های همجوار خواست برای تسریع پروژه‌های خود از ظرفیت صنعت ساختمان این استان استفاده کنند.
وی همچنین به مشارکت انجمن انبوه‌سازان و شرکت‌های سازنده مسکن در اجرای پروژه‌های نهضت ملی استان اشاره کرد و گفت: این مجموعه‌ها تجربیات ارزشمندی در حوزه ساخت‌وساز، به‌ویژه در بخش صنعتی دارند و حضورشان موجب افزایش سرعت اجرای پروژه‌ها خواهد شد.
الماسی در ادامه یکی از عوامل اصلی سرعت‌بخشی به پروژه‌ها را پیگیری‌های مستمر استاندار کرمانشاه دانست و افزود: استاندار به‌طور مرتب جلساتی با بانک‌های عامل در سطح کشور برگزار می‌کند تا روند پرداخت تسهیلات و تزریق منابع مالی به پروژه‌ها بدون وقفه انجام شود.
وی یکی دیگر از مزیت‌های الگوی کرمانشاه را عقد قرارداد با متقاضیان تا مرحله «سفت‌کاری و نما» عنوان کرد و توضیح داد: تجربه پروژه‌هایی همچون مسکن مهر نشان داد که بسیاری از خانوارها پس از تحویل واحد، طراحی داخلی را مطابق سلیقه خود تغییر می‌دهند و در نتیجه بخشی از هزینه‌ها هدر می‌رود. اما در الگوی کنونی، با تحویل واحد در مرحله سفت‌کاری، علاوه بر کاهش آورده متقاضیان و قیمت تمام‌شده ساخت، امکان طراحی داخلی بر اساس سلیقه خانوارها نیز فراهم می‌شود که این امر هم به رضایت متقاضیان و هم به تسریع ساخت کمک خواهد کرد.
دیدگاهتان را بنویسید