سرنشینان ۲۸ دستگاه اتوبوس در آزادراه خرمآباد- اراک آموزش دیدند
مهدی چمران در حاشیه سیصد و شانزدهمین جلسه شورای اسلامی شهر تهران در جمع خبرنگاران با بیان اینکه امروز گزارش رئیس ستاد معاینه فنی در شورا ارائه خواهد شد، اظهار کرد: برنامه‌های خوبی در این ستاد تنظیم شده که مقرر شد گزارش آن در صحن ارائه شود.
وی افزود: تشویق کسانی که پرداخت مطالبات شهرداری را پیش از رسیدن به ایام پایانی سال انجام می‌دهند، در این جلسه مطرح می‌شود. میزان پرداختی‌ها در ۱۰ روز پایانی اسفند معمولا دو برابر پرداختی ماه قبل است. تخفیف ۲۰ درصدی برای کسانی که مطالبات را زودتر می‌پردازند، پیش بینی شده که حتی تا ۳۰ درصد نیز پیش‌بینی شده است. کسانی که در ایام پایانی سال مطالبات را می‌پردازند از تشویق کمتری برخوردار خواهند شد.
چمران در رابطه با اثرگذاری معاینه فنی بر کاهش آلودگی هوا هم خاطرنشان کرد: با تنظیم وقت قبلی در سامانه معاینه فنی صف‌های طولانی یا از بین رفته یا بسیار کاهش یافته است. البته همکاری پلیس راهنمایی در این زمینه ضروری است که قوانین را اجرایی کند.
وی افزود: قانونی که در کشور قابل هضم نیست این است که متاسفانه معاینه فنی شهرهای اطراف تهران در حد تهران نیست اما برگه تاییدش قابل قبول است و افراد در شهرهای دور و نزدیک معاینه فنی می‌گیرند و در تهران تردد می‌کنند، در حالی که اتومبیل آنها از شرایط خوبی برخوردار نیست. پلیس خودروهای دودزا را چه معاینه فنی داشته باشند چه نه، توقیف می‌کند. ما به سمتی می‌رویم که کسانی که در تهران تردد دائمی دارند تنها از مراکز پایتخت معاینه فنی بگیرند.
چمران همچنین تصریح کرد: موضوع طرح ترافیک خودروهای دارای پلاک شهرستان در محدوده مرکزی شهر مطرح شد که با حواشی هم همراه بود. این موضوع در کش و قوس هیئت حل اختلاف قرار گرفته و ما توضیح می‌دهیم که برداشت نامناسب شده است. اتومبیل‌هایی که در تهران تردد می‌کنند باید معاینه فنی بهتری داشته باشند چون با آلودگی هوای بیشتری مواجه هستیم.
وی در ادامه یادآور شد: پلیس راهنمایی هرکسی را که معاینه فنی نداشته باشد باید مورد برخورد قرار دهد و در تهران باید سخت‌گیری‌ها بیشتر باشد.
چمران گفت: تعداد زیادی از دوربین‌ها تعمیر و تعویض شده و شرایط قبل را ندارد اما ما تاکید داریم که استفاده بهتر و بیشتری صورت بگیرد تا تصاویر ثبت شده دقیق‌تری داشته باشیم.
چمران همچنین در صحن شورا با بیان اینکه کسانی که به مذاکرات چشم بسته اند باید از خواب بیدار شوند، اظهار کرد: ما باید به ظرفیت خود تکیه کنیم. چرا نمی خواهیم بپذیریم که می توانیم در بسیاری از صنایع امید زیادی داشته باشیم؛ چراکه در برخی صنایع ما جزء ۱۰ کشور اول دنیا هستیم.
در ادامه رئیس کمیسیون سلامت، محیط زیست و خدمات شهری شورای شهر تهران با بیان اینکه ۸ درصد آب کشور در بخش شرب و بهداشتی، ۲ درصد در حوزه صنعت و نزدیک به ۹۰ درصد در حوزه کشاورزی مصرف می شود، گفت: به سند ملی آب نیاز داریم که وظایف دستگاه‌ها در آن مشخص باشد.
مهدی پیرهادی با بیان اینکه چند ماه بیشتر تا وضعیت بحرانی آب در تابستان فاصله نداریم، اظهار کرد: باید تذکرات لازم را در این خصوص بدهیم که مسئولان مربوطه به موضوع توجه کنند تا به جیره بندی آب در تابستان نرسیم.
وی افزود: روند کاهشی آب در دهه های اخیر مشخص است اما اینکه در ایام محدودی به صورت بحرانی به موضوع می پردازند، جای تعجب دارد. ما بعد از اینکه دیدیم بسیاری گفتند از وضعیت بحرانی خبر ندارند، نامه ای را با امضای رئیس شورا به رؤسای سه قوه و شورای امنیت ملی کشور، وزارت اطلاعات، قرارگاه ثارالله و استانداری تهران ارسال کردیم که رئیس جمهور با حضور در استانداری در این خصوص موضع جدی گرفت.
پیرهادی با بیان اینکه برگزاری این جلسه در روزهای پایانی سال باعث شد که چندان به آن پرداخته نشود، خاطرنشان کرد: موضوع کمبود آب فارغ از اینکه شهروندان را دچار سختی و مشکل می کند با مسئله عدم فکر برای استفاده از منابع نیز دست و پنجه نرم می کند.
وی افزود: هشت درصد آب کشور در بخش شرب و بهداشتی، ۲ درصد در حوزه صنعت و نزدیک به ۹۰ درصد در حوزه کشاورزی مصرف می شود. سیستم آب در کشور ارتباطی با هم دارند؛ لذا به سند ملی آب نیاز داریم که وظایف دستگاه ها در آن مشخص باشد اما این موضوع را نمی بینیم.
پیرهادی با بیان اینکه ما در شورا و شهرداری که باید درگیر موضوع باشیم، آنچنان که باید درگیر نیستیم، تصریح کرد: حفر چاه های متعدد با اینکه استانداردهایی دارد، کیفیت آب را کاهش می دهد با اینکه کیفیت آب تهران استاندارد است.
وی اعلام کرد: رئیس شورای شهر تهران در یک سال و نیم اخیر از حفر چاه های جدید جلوگیری کرد اما دیدیم که به جای تهران در اطراف آن نسبت به حفر چاه اقدام شد. با این شرایط به فرونشست برخورد می کنیم؛ کما اینکه ۳۰ سانتی متر فرونشست را در اطراف پایتخت شاهد بودیم و عمق آن به تدریج افزایش خواهد یافت و دیگر منابع را هم با مشکل مواجه می کند.
پیرهادی ابراز امیدواری کرد که نخبگان در این خصوص برنامه ریزی دقیقی انجام دهند.
در این جلسه خزانه دار شورای اسلامی شهر تهران گفت: مرحوم ظلی ۱۲ فروردین ماه جان خود را از دست داد و با مشورت خانواده قرار شد که پس از تعطیلات، خاکسپاری انجام شود.
حبیب کاشانی هم با بیان اینکه مرحوم فرامرز ظلی در قطعه نام آوران بهشت زهرا (س) به خاک سپرده شد، اظهار کرد: بنده سعی داشتم در مراسم ختم این مرحوم توضیحاتی را در مورد خاکسپاری ایشان بدهم اما فرصتی ایجاد نشد.
وی افزود: جواز دفن را یا بیمارستان و یا پزشک حاضر بر بالین فرد فوتی صادر می کند. مرحوم ظلی ۱۲ فروردین ماه جان خود را از دست داد و با مشورت خانواده قرار شد که پس از تعطیلات، خاکسپاری انجام شود. روز شنبه بعد از تعطیلات عید با بنده تماس گرفتند و گفتند که چون آیین نامه برای دفن مشاهیر در قطعه نام آوران وجود دارد، مدارک تحویل داده شود.
کاشانی با بیان اینکه مدارک یکشنبه به شورا ارائه شد و در روز یکشنبه موافقت شورا را اعلام کردیم، گفت: اینکه بگوییم شورا باعث شده که متوفی پنج روز روی زمین بماند، درست نبوده و دوستان می توانند شهادت بدهند.
وی تأکید کرد: آقای دادکان گلایه های تندی در این خصوص داشت. ما احساس کردیم که عده ای اخبار را به صورت ناقص به ایشان اعلام می کنند. چون ایشان استاد بنده بوده بنده حتی حق اعتراض به این موضوع را نیز ندارم اما به هیچ عنوان چنین نبوده است.
خزانه دار شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه مدیران ورزشی از دوره اول در شورا حضور داشتند، تصریح کرد: جمله آقای دادکان به حدی عام است که همه را مورد اتهام قرار می دهد. اگر دوستان آقای دادکان مدارکی دارند که کسی چیزی را به ناحق به دست آورده، باید به قوه قضاییه اطلاع دهد. اینکه آقای چمران مجوزهای میلیاردی به برخی داده، درست نیست. اگر مستندی وجود دارد باید به مراجع قضایی معرفی شوند، نه اینکه به همه افراد اتهام زده شود.
وی افزود: کسانی که این موضوع را می خوانند، تصور می کنند که آقای چمران در شورا رشوه می گیرد و مجوز می دهد، در حالی که چیزی جز تهمت نیست. ما هم مخالف رانت هستیم و اگر کسی اطلاعاتی دارد می تواند به مراجع قضایی اطلاع دهد که با او برخورد شود.
مهدی چمران، رئیس شورای شهر تهران هم در ادامه با بیان اینکه ما به همه اساتید دانشگاه و ورزشکاران ارادت داریم، اظهار کرد: مسئله خاکسپاری مشاهیری که وفات کردند، بدین ترتیب است که به محض اینکه نامه آنها ارسال شده و یا حتی گاهی اوقات در روزهای تعطیل تلفنی در خصوص این موضوع اطلاع داده اند و عناوین آنها را تأیید کردند، انجام شده و مدارک تمام این افراد در بایگانی شورا موجود است.
وی افزود: در این چند روز تعطیل خاکسپاری را به تعویق انداختند که مردم حضور داشته باشند اما موضوع را به گردن بنده انداختند. آقای استاد از اینکه موضوع را به گردن بنده انداختید، چه سودی می برید؟ گره زدن این موضوع به رانت و مجوز درست نیست. شورا مجوزی نمی دهد و مجوزها برای کارهای اجرایی است. اگر هم مجوز خلاف قانون صادر شده، اطلاع دهند.
چمران گفت: بنده مجدداً آیین نامه دفن مشاهیر در قطعه نام آوران را به وزارت علوم، وزارت ورزش و وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی ارسال و خواهش کردم که افراد را با شرایط ویژه درج شده آیین نامه معرفی کنند. حد و مرز این قطعه مشخص است و افراد بر اساس قانون در این قطعه دفن می شوند. در مواردی حتی برخورد نرم تری داشتیم که افراد بیشتری در این قطعه دفن شوند. همکاری صمیمانه ای در این مسیر صورت می گیرد و قبل از دریافت نامه، دستور اجرا صادر می شود و اینکه آقایی چنین گلایه می کند، بی انصافی مطلق است.
ناصر امانی نیز با اشاره به وضعیت محله درکه، اظهار کرد: بنده مشکلات این محله را در سال ۱۴۰۲ اعلام کردم و دیگر اعضا نیز از این محله بازدید کردند و مشکلات آن را پیگیری می کنند.
وی افزود: محله درکه مقصد تفریحی و گردشگری است اما مشکلات زیرساختی دارد که یکی از مهمترین آنها، شبکه معابر است و باعث شده مشکلات ترافیکی ایجاد کند. از سویی دیگر با کسری پارکینگ مواجه هستیم که عمدتاً این مشکلات با شبکه معابر مرتبط است.
امانی با بیان اینکه شهرداری خوشبختانه در چهار سال گذشته در برخی محلاتی که با بن بست توسعه ای مواجه شده بودند، طرح های موضعی را بازنگری کرد، یادآور شد: طرح اسلام آباد ابلاغ شد و شهرداری طرح محله درکه را با تهیه پیوست ترافیکی در کمیسیون ماده پنج به تصویب رسانده اما از نیمه دوم سال قبل که به کمیسیون رفته، ابلاغ آن با تأخیر مواجه است.
وی ادامه داد: گویا دو نفر از معاونین وزرا زیر امضای خود نوشته اند که باید طرح به شورای عالی معماری و شهرسازی برود؛ با اینکه طرح موضعی باید در کمیسیون ماده پنج تصویب شود. این از اختیارات کمیسیون ماده پنج است و نیازی به مصوبه شورای عالی ندارد. خواهش بنده این است که شهرداری این طرح را همچون سایر طرح های موضعی ابلاغ کند تا در این دوره اجرایی شود.
امانی با بیان اینکه ملکی در ورودی میدان درکه وجود دارد که اگر تملک و تخریب شود، گره ترافیکی ورودی میدان را باز می کند، گفت: شهرداری نیز پیگیری و با مالک توافق کرد اما در پیچ و خم اداری بین معاونت مالی، خزانه داری و سازمان املاک باقی مانده است. ما ۲ هزار میلیارد تومان برای تملک چنین املاکی جهت رفع گره های ترافیکی تصویب کردیم اما برای این ملک که رقم ناچیزی هم دارد، هنوز نتیجه ای را شاهد نیستیم.
علیرضا نادعلی هم در تذکری با بیان اینکه روز پنج شنبه عملیات پردیس تئاتر بوستان هنرمندان آغاز شد، اظهار کرد: در شمال بوستان هنرمندان در منطقه ۶ تماشاخانه ایرانشهر را داریم که متعلق به سازمان فرهنگی و هنری است و رایزنی بسیاری توسط شهردار تهران با ارتش انجام شد و به دنبال آن ۶ هزار مترمربع در اختیار شهرداری منطقه ۶ قرار گرفت که مجموعه های نمایشی را به فضای موجود الحاق کند.
وی افزود: این ۶ هزار مترمربع به مجموعه های سازمان فرهنگی و هنری می افزاید و ۲ هزار صندلی نیز به ظرفیت هنرهای نمایشی تهران اضافه می شود.
نادعلی با بیان اینکه چندی پیش هنرمندان خواستار گسترش فضای تماشاخانه ایرانشهر از شهردار شده بودند، گفت: این اتفاق خوبی بود که بر اساس پیش بینی ها می تواند تا ۶ ماه آینده در اختیار شهروندان قرار بگیرد که جای تقدیر از سازمان فرهنگی و هنری و شهرداری منطقه ۶ و همچنین ارتش جمهوری اسلامی دارد.
میثم مظفر، عضو شورای اسلامی شهر تهران، هم از افتتاح شتاب‌زده زیرگذر ک
گلوبندک انتقاد کرد و تأکید کرد که پروژه باید پس از تکمیل تمامی جزئیات، از جمله نصب پله‌های برقی، افتتاح می‌شد تا شهروندان بتوانند به‌طور کامل از آن بهره‌برداری کنند.
میثم مظفر، عضو شورای اسلامی شهر تهران، با انتقاد از افتتاح زودهنگام زیرگذر گلوبندک، گفت: «زیرگذر جدید که دیروز افتتاح شد، به لحاظ معماری و طراحی به‌ویژه در بخش‌های سنتی و سالن بزرگ خود، زیبا و فاخر است. اما افتتاح عجولانه آن بدون تکمیل تمام جزئیات، مغایر با فلسفه طراحی این پروژه است.»
مظفر ادامه داد: «یکی از مشکلات اصلی این پروژه، وجود ۷۰ پله در ورودی شرقی زیرگذر است که به‌منظور رسیدن به تراز زیرسطحی تعبیه شده است. از سوی دیگر، در کنار این پله‌ها، فضای خالی برای نصب پله‌های برقی وجود دارد که متاسفانه هنوز اجرایی نشده است. این مسأله باعث می‌شود که شهروندان، به‌ویژه افراد کم‌توان جسمی، انگیزه‌ای برای استفاده از این زیرگذر نداشته باشند.»
وی افزود: «صبح روز بعد از افتتاح، من به‌طور عمدی بازدیدی از پروژه داشتم و با دیدن وضعیت قفل شده و مشکلاتی که در زیرگذر وجود داشت، احساس کردم که این افتتاح شتاب‌زده به اعتبار شهرداری آسیب زده است. پروژه‌هایی که با عجله افتتاح می‌شوند، اثرگذاری خود را از دست می‌دهند.»
مظفر همچنین به نواقص دیگری در پروژه اشاره کرد و گفت: «در ایستگاه زیرگذر مشکلاتی نظیر خاموش و روشن شدن نادرست چراغ‌ها، رنگ‌آمیزی نامناسب ورودی‌ها، و تابلوهای تبلیغاتی شکسته وجود دارد که باید هرچه سریع‌تر برطرف شود. این نواقص با معماری فاخر پروژه مغایرت دارند.»
دیدگاهتان را بنویسید