×
×

بهترین رقبای پراید در بازار خودروهای کمتر از ۲۵۰ میلیون تومان

  • کد نوشته: 95213
  • ۲۲ شهریور
  • 2 بازدید
  • ۰
  • در بازه قیمت پایین‌تر از ۲۵۰ میلیون تومان، پراید سلطان بازار است؛ کم‌خرج، پرتقاضا و همیشه آماده خرید و فروش. اما برای برخی‌ها رقبای سالخورده ژاپنی، آلمانی، کره‌ای و حتی ایرانی گزینه‌هایی جذاب‌تر از پراید هستند.

    بهترین رقبای پراید در بازار خودروهای کمتر از ۲۵۰ میلیون تومان

    به گزارش اکوایران،  پراید همچنان کم‌خرج‌ترین، خوش‌فروش‌ترین و پرتقاضاترین خودرو بازار داخلی است. اما گزینه‌هایی قدیمی اما جذاب‌تر نیز وجود دارند. خودروهایی که سال‌ها پیش رقیب مستقیم پراید بودند و امروز، هرچند سالخورده و با مشکلات تأمین قطعه و خدمات، همچنان بهتر از پراید بهتر به حساب می‌آیند.

    ۱. دوو سیلو 

    Daewoo Cielo | This is the most common Daewoo here after the… | Flickr

     

    موتور: ۱.۵ لیتری ۴ سیلندر، انژکتوری

    قدرت: ۹۰ اسب بخار

    گیربکس: ۵ سرعته دستی

    ویژگی‌ها: طراحی ساده اما مدرن‌تر از پراید، کابین جادار، ایمنی بهتر، سواری نرم‌تر و توانایی فنی بالاتر  نسبت به پراید

    نقاط ضعف: استهلاک بالای قطعات برقی و کمیاب‌شدن لوازم یدکی

    ۲. هوندا سیویک مدل ۱۹۹۲ 

    No Reserve: 1992 Honda Civic Ferio VTi for sale on BaT Auctions - sold for  $7,369 on April 9, 2021 (Lot #45,972) | Bring a Trailer

    موتور: ۱.۶ لیتری ۱۶ سوپاپ VTEC

    قدرت: ۱۲۵ اسب بخار

    گیربکس: دستی یا اتوماتیک

    ویژگی‌ها: هندلینگ عالی، دوام بی‌نظیر موتور، کیفیت ساخت ژاپنی، بستری مناسب برای تیونینگ

    نقاط ضعف: کمبود شدید قطعات بدنه و مکانیکی در بازار ایران

    ۳. فولکس‌واگن گلف مدل ۱۹۹۲ 

    Top Gear's guide to buying a Volkswagen Golf GTI Mk2 | Top Gear

    موتور: ۱.۸ لیتری ۴ سیلندر

    قدرت: ۹۰ تا ۱۱۰ اسب بخار (بسته به تیپ)

    گیربکس: دستی ۵ سرعته

    ویژگی‌ها: نماد هاچ‌بک آلمانی، فرمان‌پذیری عالی، دوام بدنه، کلاسیکی محبوب در تمام دنیا

    نقاط ضعف: قیمت بالای قطعات مصرفی، مشکل در تامین ECU و سیستم برقی

    ۴. هیوندای اکسل 

    File:1991-1994 Hyundai Excel (X2) LS sedan 02.jpg - Wikimedia Commons

    موتور: ۱.۵ لیتری

    قدرت: ۸۲ اسب بخار

    گیربکس: دستی و اتوماتیک

    ویژگی‌ها: اولین تجربه جهانی هیوندای در هاچ‌بک و سدان اقتصادی، کابین راحت‌تر از پراید.

    نقاط ضعف: کیفیت ساخت پایین‌تر از ژاپنی‌ها، استهلاک بالا و احتمالا هیچ‌وقت موفق به فروش آن نشوید

    ۵. دوو ماتیز

    Technical data of vehicle Daewoo Matiz I – Automoli

     

    موتور: ۰.۸ لیتری ۳ سیلندر

    قدرت: ۵۱ اسب بخار

    گیربکس: دستی ۵ سرعته

    ویژگی‌ها: مصرف سوخت بسیار پایین، ابعاد کوچک شهری، مانور عالی در ترافیک

    نقاط ضعف: ضعف شدید در ایمنی و توان حرکتی، قطعات کمیاب و بسیار گران

    ۶. کیا ریو 

    Kia Rio, Baujahr 2004. Das offizielle Auto von? : r/regularcarreviews

    موتور: ۱.۵ لیتری ۴ سیلندر

    قدرت: ۹۶ اسب بخار

    گیربکس: دستی و اتوماتیک

    ویژگی‌ها: فضای داخلی مناسب، شتاب بهتر از پراید، کیفیت سواری قابل قبول

    نقاط ضعف:  قطعات و خدمات گران نسبت به پراید

    ۷. فولکس گل 

    Argentina 2003-2005: VW Gol dominates – Best Selling Cars Blog

     

    موتور: ۱.۸ لیتری ۸ سوپاپ

    قدرت: ۹۵ اسب بخار

    گیربکس: دستی ۵ سرعته

    ویژگی‌ها: ساخت برزیل، شتاب مناسب، سواری نرم‌تر از پراید.

    نقاط ضعف: شبکه خدمات محدود، قطعات کمیاب و نسبتا گران

    ۸. سمند 

    IKCO Samand (2018) review: a step back in time

    موتور: ۱.۸ لیتری ۸ سوپاپ (XU7) 

    قدرت: ۱۰۰  اسب بخار

    گیربکس: ۵ سرعته دستی

    ویژگی‌ها: فضای داخلی بزرگ، ایمنی بهتر از پراید، محبوبیت در ناوگان تاکسیرانی تهران.

    نقاط ضعف: استهلاک بالای موتور XU7، کیفیت متغیر مونتاژ

    ۹. پژو ۴۰۵ 

    Progress report: 1994 Peugeot 405 Mi16 vs 2022 Peugeot 508 PSE | Top Gear

    موتور: ۱.۸ لیتری یا ۲ لیتری ۱۰۰ اسب بخار،۱۰۵ اسب بخار

    گیربکس: دستی ۵ سرعته یا ۴ سرعته اتوماتیک در نسخه‌های ۲ لیتری

    ویژگی‌ها: پرفروش‌ترین سدان دهه ۷۰ و ۸۰ ایران، سواری نرم، قطعات فراوان

    نقاط ضعف: مصرف سوخت نسبتاً بالا، هزینه نگهداری بالا در مقایسه با پراید، مشکلات رادیاتور در نسخه‌های ۱.۸ لیتری

    ۱۰. پیکان

    Paykan - Wikipedia

    موتور: ۱.۶ لیتری ۸ سوپاپ

    قدرت: حدود ۶۰ اسب بخار

    گیربکس: دستی ۴ یا ۵ سرعته

    ویژگی‌ها: تقریبا ارزان‌ترین خودروی ایرانی، قطعات فراوان، آشناترین خودرو برای تعمیرکاران

    نقاط ضعف: فناوری بسیار قدیمی، ایمنی نزدیک به صفر، مصرف سوخت بالا، در بهترین حالت یک خودرو نوستالوژیک محسوب می‌شود تا گزینه‌ای برای  خرید.

     

     

    اخبار مشابه:

    دیدگاهتان را بنویسید

    نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *