نخستین جلسه کارگروه اجرایی ایمنی هوانوردی تشکیل شدتدابیر دستگاههای اجرایی مشهد برای میزبانی ایمن از زائران رضویاینفوگرافیک؛ کاهش جانباختگان حوادث کار در آذربایجانشرقی۵۳ درصد جانباختگان سوانح رانندگی اصفهان موتورسوار هستندنصرالهی: ۳۷۳ تأییدیه ایمنی آسانسور در استان مرکزی صادر شدضربالاجل دادستان نهاوند برای ایمنسازی استخرهای کشاورزی۱۷۲۱ دانش آموز آذربایجان غربی آموزش های ترافیکی را فرا گرفتندساختمان تجاری ناایمن در شهریار پلمب شد/شهرداری مکلف به پیگیری اصلاحاتافزایش قیمت جدید ایرانخودرو خیلیها را عصبانی کرده، اما شاید قبل از هر قضاوتی باید به یک عدد نگاه کرد؛ بیش از یک میلیون و ۷۰۰ هزار نفر در آخرین طرح فروش این شرکت ثبتنام کردهاند، در حالی که تعداد خودروهای عرضهشده تنها کسری از این رقم بوده است. بازاری که در آن برای هر خودرو دهها نفر رقابت میکنند، طبیعتاً با کمبود عرضه و فشار تقاضا مواجه خواهد شد.
در چنین شرایطی بحث اصلی فقط قیمت نیست؛ مسئله اصلی شکاف عمیق میان عرضه و تقاضاست. تا زمانی که تولید پاسخگوی حجم تقاضای موجود نباشد و رقابت واقعی در بازار شکل نگیرد، نه قیمتگذاری دستوری میتواند مشکل را حل کند و نه افزایش قیمتها. گره اصلی بازار خودرو همچنان همان مسئله قدیمی است: کمبود عرضه.
دیدگاهتان را بنویسید