ضربالاجل دادستان نهاوند برای ایمنسازی استخرهای کشاورزی
۱۷۲۱ دانش آموز آذربایجان غربی آموزش های ترافیکی را فرا گرفتند
ساختمان تجاری ناایمن در شهریار پلمب شد/شهرداری مکلف به پیگیری اصلاحات
علی الزیدی کیست؟ نخست وزیر اقتصادی برای خروج از بحران سیاسی
جهش قیمت نفت برنت به ۱۱۰.۱ دلار
پیشرفت فیزیکی آزادراه مشهد – چناران به ۳۲ درصد رسید
وقتی مهر معلم از خانهها طلوع میکند
اجرای ۲۳۱ طرح آبفا در آذربایجان غربی؛ طرح های بالای ۷۰درصد تکمیل می شوتفاهم نامه همکاری پلیس راهور فراجا با منطقه آزاد انزلی در ستاد پلیس راهور فراجا به امضا رسید و به موجب آن اجرای طرح رونمایی خودروهای پلاک منطقه آزاد (۵سال کارکرد) از دهه فجر سال جاری آغاز میشود.
با وجود اینکه عمده متقاضیان خودرو در ایران مخاطب خودروهای داخلی هستند، واردات خودرو همچنان از اهمیت خاصی برای اکثر مردم برخوردار هست.
موضوع خودرو جه در سطح یک صنعت، چه در سطح کلان تر یعنی بازار خودرو همواره از اهمیت خاصی در ایران بهرهمند بوده است و سیاستگذار، حداقل در کلام همیشه خواسته تا کشتی خودرو ایران را به ساحل آرامش برساند.
فروش فوقالعاده و پیشفروش عادی وانت سایپا ۱۵۱ ارتقاءیافته (GX) از هفته آینده آغاز میشود.
جواد علی نژاد رییس کارگروه کیفیت انجمن قطعه سازان تهران: خودرو سازها اگر به فکر توسعه پایدار صنعت خودرو باشند کیفیت را در قرارداد ها با قطعه سازان وارد می کنند.
در روزهایی که قطعی اینترنت مسبب عدم شفافیت در بسیاری از بازارها شده، بازار خودرو هم انگار به بیست سال قبل بازگشته است.
واگذاری سهام مدیریتی سایپا به بخش خصوصی با وجود گذشت حدود یک سال از آغاز فرآیند، همچنان در حالتی شبیه کماست و سیاستگذار نیز به صراحت درباره سرانجام آن سخن نمیگوید.
بازار خودرو در شرایط ناآرامی ها به ۲۰ سال گذشته بازگشته است. زمانی که نه اینترنت وجود داشت، سایتهای فروش و کانالهای واتسپی که معاملهگران خودرو در آن میتوانستند موجودیها و قیمتها باخبر شوند. چرا که کشف قیمت به مشکل خورده است.
چند سالی میشود که نهادهای حاکمیتی به این نتیجه رسیدهاند که واردات خودرو یکی از ارکان جداییناپذیر کنترل این بازار است.
در روزهایی که اینترنت جهانی در ایران قطع است، روند فعالیتهای عادی خودروسازان و قطعهسازان کشور نیز به دلیل ارتباط نداشتن با خارجیها، مختل شده است.
این روزها که کشور در شرایط نه جنگ، نه صلح قرار دارد، صحبت از ضرورت پوشش حداکثری باگهای امنیتی است و برخی نیز ادعا میکنند که از گوشی گرفته تا خودرو، همه میتوانند ابزاری برای جاسوسی و نفوذ باشند.
بیامو برخلاف جریان غالب صنعت خودرو، معتقد است آینده حملونقل فقط برقی نیست. این خودروساز آلمانی میگوید هیدروژن میتواند در کنار باتریها، نقش کلیدی در آینده صنعت خودرو و کاهش ریسکهای زنجیره تأمین ایفا کند.