به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی از روابط عمومی راه آهن جمهوری اسلامی ایران ذاکری روز دوشنبه ۲۳ شهریور در نشست کمیسیون عالی گراف در ساختمان مرکزی شهدای راه‌آهن تصریح کرد: تکمیل محورهای راهبردی کشور، زمینه توسعه متوازن شبکه حمل‌ونقل را فراهم می‌کند و راه‌آهن رفع موانع و تسهیل اجرای پروژه‌های اولویت‌دار را پیگیری […]

وی ارتقای حمل‌ونقل ترکیبی، افزایش حمل روزانه بار و حفظ پایداری سیر واگن‌ها را از اولویت‌های شبکه ریلی برشمرد و گفت: با اضافه شدن ۲۰۰ واگن باری به شبکه، ظرفیت جدیدی برای پاسخگویی به بارهای ریلی ایجاد شده و مدیریت سیر واگن‌ها باید به‌گونه‌ای باشد که جریان حمل بار بدون وقفه ادامه یابد.

ذاکری رفع گلوگاه‌های باری و تقویت ظرفیت بارگیری در مناطق مختلف را برای افزایش حمل روزانه ضروری دانست و تأکید کرد: با مدیریت دقیق فرآیند حمل بار می‌توان زمینه تحقق هدف‌گذاری حمل ۵۴ میلیون تن بار در سال جاری را فراهم کرد.

مدیرعامل راه‌آهن بر مکانیزه شدن فرآیند تخلیه و بارگیری تأکید کرد و گفت: تجهیزات باید بر اساس ظرفیت و نیاز هر اداره‌کل تأمین شود تا سرعت عملیات افزایش یابد، رسوب بار کاهش پیدا کند و شبکه پاسخگوی بارهای جدید باشد.

وی با اشاره به عملکرد موفق بخش خصوصی در افزایش ظرفیت تخلیه و تبادل بارهای ریلی در مرز ریلی شمتیغ، تأکید کرد: از این الگو می توان در واگذاری مدیریت بهره‌برداری نقاط مرزی به بخش خصوصی بهره جست و این واگذاری با نظارت راه‌آهن می‌تواند به افزایش ظرفیت نقاط مرزی ریلی و ارتقای بهره‌وری پایانه‌ها کمک کرده و زمینه توسعه حمل‌ونقل بین‌المللی ریلی را فراهم آورد.

معاون وزیر راه و شهرسازی همچنین بر ایجاد سازوکار مالی و حقوقی شفاف برای محاسبه حق توقف و حق پارکینگ واگن‌های دولتی و خصوصی تأکید کرد و گفت: ساماندهی این موضوع باید به کاهش توقف‌های غیرضروری و استفاده بهینه از ظرفیت واگن‌ها منجر شود.

ذاکری افزایش آماده‌به‌کاری لکوموتیوها را از الزامات اجرای منظم قطارهای باری عنوان کرد و تصریح کرد: تقویت فرآیند تعمیرات و آماده‌سازی لکوموتیوها، امکان اجرای پایدار قطارهای برنامه‌ای و استفاده مؤثرتر از ظرفیت شبکه را فراهم می‌کند.

در این نشست، میرحسن موسوی قائم‌مقام مدیرعامل، معاونان و مدیران ستادی به صورت حضوری و مدیران کل مناطق راه‌آهن به صورت برخط حضور داشتند.