ایمنی باید از «الزام اداری» به «تفکر مدیریتی» در تولید تبدیل شود
به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، ابوذر شیرودی، معاون وزیر راه و شهرسازی و رییس سازمان هواپیمایی کشوری، امروز دوشنبه ۱۳ مهر در نشست خبری به سوالات خبرنگاران پاسخ داد.
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری در این نشست و پاسخ به سوالات خبرنگاران در پاسخ به سوالی مبنی بر نحوه نظارت بر تاسیس ایرلاین گفت: بر اساس آیین‌نامه جدید تاسیس شرکت‌های هواپیمایی، فعالیت شرکت‌های تک‌هواپیمایی متوقف می‌شود و شرکت‌های موجود تا پایان سال سوم برنامه هفتم توسعه باید شرایط خود را با ضوابط جدید تطبیق دهند.
شیرودی با اشاره به ضرورت افزایش تاب‌آوری صنعت حمل‌ونقل هوایی اظهار کرد: تعداد شرکت‌های هواپیمایی و هواپیماهای آنها متناسب با نیاز کشور نیست و فعالیت شرکت‌های کوچک با یک یا دو فروند هواپیما، توان زنجیره تامین و تاب‌آوری صنعت را کاهش می‌دهد.
معاون وزیر راه و شهرسازی افزود: در آیین‌نامه جدید تاسیس شرکت‌های هواپیمایی، حداقل تعداد هواپیما و میزان تمکن مالی برای دریافت مجوز، افزایش یافته و از این پس امکان تاسیس شرکت هواپیمایی با یک فروند هواپیما وجود ندارد.
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری ادامه داد: شرکت‌های هواپیمایی موجود نیز تا پایان سال سوم برنامه هفتم فرصت دارند شرایط خود را با آیین‌نامه جدید تطبیق دهند و شرکت‌هایی که امکان ادامه فعالیت نداشته باشند، باید با شرکت‌های دیگر ادغام یا تعطیل شوند.
ساماندهی شرکت‌های هواپیمایی در دستور کار سازمان
شیرودی با اشاره به وضعیت شرکت‌های کاغذی گفت: در حال حاضر، حدود ۳۵ شرکت هواپیمایی داریم و نزدیک به ۵۰ شرکت نیز در صف دریافت موافقت اولیه یا اصولی برای تاسیس قرار دارند که ساماندهی این شرکت‌ها در دستور کار سازمان هواپیمایی کشوری قرار گرفته است.
وی همچنین از اجرای نظام رتبه‌بندی شرکت‌های هواپیمایی خبر داد و گفت: نوع وکیفیت هواپیما، میزان تاخیر، فاصله صندلی‌ها و کیفیت خدمات از جمله شاخص‌های رتبه‌بندی خواهد بود و رضایت مسافر مبنای اصلی ارزیابی شرکت‌ها قرار می‌گیرد.
معاون وزیر راه و شهرسازی تاکید کرد: رتبه شرکت‌های هواپیمایی در آینده مبنای اولویت‌بندی برای دریافت تسهیلات دولتی خواهد بود و ایرلاین‌های با رتبه بالاتر از اولویت بیشتری برای دریافت حمایت‌ها برخوردار می‌شوند.
دیدگاهتان را بنویسید