ایمنی باید از «الزام اداری» به «تفکر مدیریتی» در تولید تبدیل شود
بازار؛ گروه راه و مسکن: امیر روشن بخش قنبری معاون سازمان توسعه تجارت، در نشست سیاست‌گذاری نمایشگاه حمل و نقل و لجستیک با اشاره به اهمیت حمل‌ونقل و لجستیک در تجارت خارجی کشور، اظهار کرد: امروز مهم‌ترین موضوع کشور در عرصه تجارت خارجی، بحث حمل‌ونقل و لجستیک است و وقایعی که سال گذشته بر اساس جنگ، تحریم و محاصره در کشور ایجاد شد، موضوع لجستیک و حمل‌ونقل در مسیرهای جایگزین را به یکی از موضوعات بسیار مهم و حیاتی کشور تبدیل کرد.
وی افزود: از همان زمان ابتدایی جنگ و از سال گذشته که محدودیت‌هایی برای کشور ایجاد شد، مجبور شدیم کریدورهای تجاری خود را تغییر دهیم و به سراغ مسیرهای جایگزین برویم، اما متأسفانه ظرفیت موجود در سایر مسیرها تاکنون پاسخگوی نیازهای ما نبوده است.
روشن بیان کرد: تمام تلاش خود را انجام دادیم تا از همه ظرفیت‌های لجستیکی موجود استفاده کنیم. ظرفیت اقیانوس و دریا به هر جهت با ظرفیت ریل، دریای خزر و مسیر جاده قابل مقایسه نیست و تفاوت بسیار زیادی دارد، اما تلاش کردیم از تمام ظرفیت‌های موجود برای جابه‌جایی کالا و تأمین نیازهای تجاری کشور استفاده کنیم.
با توجه به اهمیت موضوع لجستیک در عرصه تجارت خارجی کشور، این نمایشگاه رویداد بسیار مهمی است. بخش عمده‌ای از معضلات امروز ما ناشی از اشتباهات و برنامه‌ریزی نامتوازن در حکمرانی لجستیک بوده که موضوعات و مشکلاتی را در مسیر تجارت کشور قرار داده است
وی با اشاره به اهمیت هفتمین نمایشگاه بین‌المللی حمل‌ونقل، لجستیک و صنایع وابسته گفت: با توجه به اهمیت موضوع لجستیک در عرصه تجارت خارجی کشور، این نمایشگاه رویداد بسیار مهمی است. بخش عمده‌ای از معضلات امروز ما ناشی از اشتباهات و برنامه‌ریزی نامتوازن در حکمرانی لجستیک بوده که موضوعات و مشکلاتی را در مسیر تجارت کشور قرار داده است.
معاون سازمان توسعه تجارت تصریح کرد: این نمایشگاه می‌تواند به عنوان آوردگاهی باشد که همه ذی‌نفعان حوزه حمل‌ونقل و لجستیک در آن گرد هم جمع شوند و بر اساس مسائل روز کشور، موارد و مشکلات خود را مطرح کنند.
باید حوزه گمرک و استاندارد را نیز در این زنجیره دخیل کنیم؛ زیرا این موارد جزو عوامل غیرتعرفه‌ای هستند و می‌توانند در فرآیند لجستیک ایجاد مشکل کنند
روشن با تأکید بر ضرورت توجه به نقش گمرک و استاندارد در زنجیره لجستیک اظهار کرد: به نظر من باید حوزه گمرک و استاندارد را نیز در این زنجیره دخیل کنیم؛ زیرا این موارد جزو عوامل غیرتعرفه‌ای هستند و می‌توانند در فرآیند لجستیک ایجاد مشکل کنند.
وی افزود: در زنجیره لجستیک نمی‌توان استاندارد و گمرک را نادیده گرفت. قرار است دیداری با وزیر مرتبط با حوزه گمرکی اوراسیا داشته باشیم تا درباره اسناد و مستندات گمرکی تحت وب و آنلاین گفت‌وگو کنیم و زمینه همکاری در این حوزه فراهم شود. یکی از باگ‌های موجود در این حوزه، الکترونیکی شدن مستندات گمرکی است که می‌تواند به تسهیل فضای لجستیکی کمک کند.
معاون سازمان توسعه تجارت با اشاره به مشکلات صادرکنندگان و تجاری که از مسیر ریلی برای واردات کالا استفاده می‌کنند، گفت: صادرکنندگان و تجاری که از مسیر ریل استفاده می‌کنند، در بخش واردات با مشکلاتی مواجه هستند. پیش از این، اگر بار حدود ۱۵ تا ۲۰ روز زمان می‌برد تا از چین به تهران برسد، اکنون این زمان به دو ماه و نیم تا سه ماه رسیده و کالاها برای رسیدن به مقصد در صف می‌مانند.
دیدگاهتان را بنویسید